救援車被“救援” 緊急搶修再返場
春運(yùn)伊始，高速上流量激增，事故也是大幅度增加。從21日開始，施救中心當(dāng)班人員的身影不是出現(xiàn)在待命點(diǎn)就是事故救援現(xiàn)場。其中最高一日的救援車數(shù)量，達(dá)到了驚人的18輛。
正是高頻率的救援，造成了施救車輛的高損耗。1月16日下午三點(diǎn)半，施救中心的一輛拖車在處理完一起事故后，剛駛?cè)肱R海南上坡匝道時(shí)，車子突然沒有響應(yīng)。
圖為維修現(xiàn)場
“是我頭暈了？”駕駛員嘀咕了一句，連續(xù)作戰(zhàn)的他身體已經(jīng)出現(xiàn)不適癥狀，但是依舊咬牙堅(jiān)持著。他再次將檔位掛好，還特意看了一眼檔位，確認(rèn)是否掛進(jìn)去，可是點(diǎn)了下油門，車子雖然處于發(fā)動(dòng)狀態(tài)，但依然沒有前進(jìn)。
“難道離合器片壞了？”駕駛員憑著豐富的經(jīng)驗(yàn)判斷，但是轉(zhuǎn)念一想又不太可能。因?yàn)?/span>這輛車的離合器片剛剛更換沒多久，按理不會(huì)磨損得那么快。
圖為維修現(xiàn)場
救援車輛停在了半路，變成了被救援的車輛，然而施救中心其他的救援車全部行進(jìn)在路上，一直到下午五點(diǎn)，終于等到姍姍來遲的救援車將已經(jīng)動(dòng)彈不得的這輛救援車拖回臺(tái)州收費(fèi)所。經(jīng)檢查，居然是離合器片損壞，這幾天由于工作量大，施救車輛超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，離合器片也超常運(yùn)作，加劇了磨損，導(dǎo)致離合器片消耗殆盡。
圖為施救現(xiàn)場
為了應(yīng)對隨時(shí)可能出現(xiàn)的救援情況，中心領(lǐng)導(dǎo)發(fā)動(dòng)人員兵分三路，火速進(jìn)行離合器片的更換修理。機(jī)動(dòng)人員聯(lián)系附近的4 S店，講明情況，可是沒有該種型號(hào)的離合器片，值班人員又火速趕往青嶺服務(wù)站去取新的備用離合器片。當(dāng)班駕駛員馬上聯(lián)系了院橋駐點(diǎn)當(dāng)班人員，必要時(shí)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)配合。
當(dāng)晚十點(diǎn)半左右，離合器片終于更換完畢，當(dāng)班人員立即進(jìn)行性能測試，這輛使用頻率超高的救援車又奔跑在緊張的救援路上。
王凱
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